Горные лыжи в короноистерию. Архыз и Эльбрус

Горные лыжи в короноистерию. Архыз и Эльбрус
Неожиданно 2020 год подкатился к концу.
Брр - в целом о этом году сказать что то хорошее - сложно. Единственный плюс - можно все cвои неуспехи свалить на "корону", хотя , объективно , эта истерия сильно помешала многим моим планам.
К началу декабря я сам переболел этой модной напастью (и вот ради этого клона ОРВИ надо было все закрывать..... ) и неожиданно обнаружил у себя неделю отпуска.

В результате долгих раздумий я понял, что горные лыжи на НГ мне не светят - толпа, Европа закрыта. Вывод - надо ехать сейчас.
Итак - отпуск подписан с 19 по 27 декабря меня будут ждать приключения.

Краткий обзор курортов РФ с горами
Красная поляна. обещали открыться 18, но неуверенно. ( Впоследствии оказалось, что открылись 25 )
Был в поляне 2 раза, по мне место ближе всего к Альпам, проблема страны в том что оно "одно".
Шерегеш.
Сначала хотели туда, потом друга сильно сильно испугали морозы, а Нордвинд взвинтил цены.
В целом основной минус для нас - это морозы и непонимание местной инфраструктуры. В обычной жизни билеты в Новокузнецк существенно дороже билетов до Мюнхена.
В целом, если мир не откроется, что в 2021 точно побываю в Геше
Кировск
Открыли , но остались административные проблемы , что "чужим нельзя".
Пока не понятно, насколько это все строго и нет ли "обходных" путей.
В целом в декабре он не совсем рекомендован
Сахалин
На неделю - лететь долго, почти ничего не успеешь. Лететь дорого, нужна самостоятельная стыковка в Москве, без нее цена вообще дикая.
Плюс - остров присоединился к "царству запретов".
Северный Кавказ
Плюсы - вменяемые по цене билеты в Минводы.
Большинство курортов открыты с начала декабря
Цены - приемлемы.
Минусы - работают далеко не все трассы .

В итоге был выбран Кавказ. После раздумий, решили пойти по пути "как в Европе" и взять машину в прокат. Объективно - это дороже чем трансферы, субъективно - вам не нужно обзванивать и торговаться, вы можете останавливаться по дороге и быть независимыми.
В итоге в "автостиле" был арендован vw поло, с пробегом 300 тыс, воскресший после жизни в Москве на курорте. (не знаю , попадают ли в рай после смерти таксисты, но с их машинами такое бывает )
Горные лыжи в короноистерию. Архыз и Эльбрус

В результате появления машины и доступности не всех трасс я придумал то, что есть смысл посетить сразу 2 места
Сначала это Архыз - курорт, который мечтают сделать второй "Красной Поляной", а потом Эльбрус на 2 катательных дня. Из серии - что программа минимум хоть Эльбрус увидеть.
Плюс , я практически никогда не катался выше 3000 .... интересно, как это.

Днем 19 самолет радостно приземлился в аэропорту.
Горячие южные парни , привычно жонглируя багажом, оторвали от чемодана колесики.
Знакомство с Кавказом началось с составления коммерческого акта.

После этого мы получили машину и отправились смотреть Пятигорск.
По моему расчету, у нас было 2-3 часа чтобы посмотреть город и перекусить .
Пятигорск мне понравился - минеральная вода в бювете, "Провал" о котором читали в "12 стульях", бесстыжие ванны, красота и тепло.
Горные лыжи в короноистерию. Архыз и Эльбрус
За сверхкраткое знакомство с городом - понял, что хочу вернуться . Горные лыжи в короноистерию. Архыз и Эльбрус
После этого мы поехали в сторону Архыза.
Надо понимать, что и Архыз и Эльбрус (Терскол) это поселки , расположенные достаточно далеко в долинах. В них присутсвуют только местные магазинчики с очень ограниченным ассортиментом. Поэтому по пути заехали в сетевые магазины и закупились.

Архыз - состоит из собственно поселка Архыз и горнолыжной деревни "Романтик".
Плюс Романтика - лыжи и каталка рядом, внешне цивильно.
Минус - гораздо дороже, сходить зимой некуда.
Большинство живет в поселке . Поселок состоит из огромного количества прокатов лыж и бордов, мелких кафе и продуктов.
Горные лыжи в короноистерию. Архыз и Эльбрус
Про горные лыжи
К сожалению, многое было закрыто. Но , что можно сказать по Архызу - это горы , это - трассы в хорошем состоянии.
Место очень популярно у Южан - Краснодарский край, Ростовская область,Воронеж - в общем весь "юг".
Люди добираются до гор на своих авто - недорого и с комфортом.
Тех же Москвичей, а особенно жителей Питера немного, но их число растет - границы то закрыты.

Отель традиционно указал на букинге неверные координаты , но местные были уже научены тем "что же ищут у них по дворе"
В целом отель, точнее просто база отдыха производила весьма приятное впечатление
Все новое, все работает, тепло и приятно.
Хотя держатель в душе нужен , без него совсем как -то непривычно.
Завтрак был по меню, с оплатой за каждое блюдо. В целом жить можно, но надо было думать самим и что то приносить с собой.

Проекту Архыз около 6 лет, в целом это огромные вливания денег в бедную и отсталую республику.
В результате - есть горнолыжка, есть опоры под подъемник с новыми трассами ( по мне так с ними он станет гораздо интереснее)
Появилась бесплатная развозка с горы в поселок на автобусах Библио-Глобуса, правда с расписанием бардак.

Четыре дня катания прошли замечательно.
Да трасс было открыто немного - но все равно, это Горы.....
Горные лыжи в короноистерию. Архыз и Эльбрус
Горные лыжи в короноистерию. Архыз и Эльбрус
Горные лыжи в короноистерию. Архыз и Эльбрус
Горные лыжи в короноистерию. Архыз и Эльбрус

Правда вечером, в темноту, делать особо нечего.
На пятый день мы собрались и поехали в сторону Эльбруса.
По пути мы заехали в термы "Жемчужины кавказа" - горячие бассейны из минеральной воды
Горные лыжи в короноистерию. Архыз и Эльбрус
Горные лыжи в короноистерию. Архыз и Эльбрус
это здорово. В целом место очень приятное, хотя роскошным назвать его не могу.
После них мы остановились погулять в парке Железногорска
По двум небольшим знакомствам с курортными городами Минвод я понял - туда надо вернуться. Возможно в мае ....
Железноводский парк красив, вылизан и интересен.
Минералка в бювете вкусная и , на мою радость , в парке немало упитанных котов , которые готовы пообщаться с гостями города.
Горные лыжи в короноистерию. Архыз и Эльбрус
Горные лыжи в короноистерию. Архыз и Эльбрус
Горные лыжи в короноистерию. Архыз и Эльбрус
После мы заскочили в ресторанчик "шашлычный дворик" - на удивление, не смотря на проходное название , отличный интерьер вкусно и разумно по цене.

К вечеру мы доехали до Терскола.
Дорога туда более скоростная, по сравнению с Архызом.
Сам Терскол меньше, с горадо меньшим количеством кафе и магазинов.
Жили мы на высоте 2200.... на удивление мой организм переносит высоту вообще без проблем, не замечая ее.

С утра Эльбрус , весь в солнце, ждал нас на фотосессию.
Горные лыжи в короноистерию. Архыз и Эльбрус
Горные лыжи в короноистерию. Архыз и Эльбрус
Горные лыжи в короноистерию. Архыз и Эльбрус
Горы - прекрасны.
Подъемник - вопросов нет.
А вот к состоянию трасс есть вопросы. Это - камни...... камней на трассе море и для катальщиков это большие проблемы и потери .
Горные лыжи в короноистерию. Архыз и Эльбрус

Сами трассы в Азау несложные, но нижний спуск немного леденеет и очень многие катальщики не могут удержаться.
Народ падает вовсю. Также немало "кавказских катателей" - парней лет 30, которые развивают большую скорость , при этом очень плохо контролируя лыжи.
Когда едет компания таких ребят - немного страшно.

На следующий день солнца было мало, а камней было еще больше.
Откатав день , мы поехали в долину нарзанов.
Горные лыжи в короноистерию. Архыз и Эльбрус
Это площадка, с источниками минералки и множеством кафе и сувенирки.
Как по мне, кафе не портят ее - наоборот , благодаря трудам работников там чисто.
Погуляли попили минералки и вкусно поужинали в местном кафе.
Сам отель тоже отличался отличным отношением к гостям.
Узнав, что мы уезжаем рано утром, нам предложили сделать завтрак рано в 5-30, в дорогу еще и дали пирожки.
Такое отношение радует и удивляет.

Рано утром мы залезли в машину и двинулись в аэропорт.
Путешествие и катание закончились -на следующий день начинались уже трудовые будни
Горные лыжи в короноистерию. Архыз и Эльбрус

Ps
Данные курорты очень популярны у Южан.
Они едут на своих авто, на автобусах - получается очень бюджетное и неплохое катание.
На Эльбрусе больше кавказцев, которые хоть и придают колорита , ведут себя отлично. Другое дело, что некоторые из них катаются опасно.
Для жителей Петербурга и Москвы эти места еще в диковинку. Но короноистерия и закрытые границы неизбежно приведут к росту популярности того же Архыза.
Будем надеяться, что стройка продолжится успешно и курорт станет менее региональным, а более всероссийским.

Крым 2020 . Море и осмотр достопримечательностей семьей

Периодически меня посещали мысли "а не съездить ли в  Крым, посмотреть"
Но всегда что то мешало.  Хотелось совместить обязательное "море"  с осмотром интересного , при этом провести отдых с привычным мне уровнем комфорта.
(К счастью, мои требования не очень высокие - но они есть)

2020 год явно не задался - своей короноистерией, как минимум.
В результате, когда наконец открылся наш юг - авиакомпании дали отличные цены.
Помню, как в 2018 в августе авиабилеты в  СПБ-Симферополь стоили 25-27 тыс , сейчас же нормальная цена 10-14 тыс.
Обзор букинга показал, что цены на размещение тоже не кусаются.
Особый вопрос - наверно стоит рассматривать и другие сайты( в самом Крыму  много рекламы твила)
В результате мы решили ехать и купили билеты.
Маршрут выглядел так
 7 августа вечером после работы - вылет, 8 в ночь -заселение в Алупку.
11-12  Севастополь
13-17  Феодосия
17 ночь в Симферополе и 18 домой


После долгих раздумий на 13-18 взял машину в прокате.
До сих пор не знаю - правильно или нет.
С одной стороны ездил на машине немного , с другой маршрутки это медленно и мокро.
Правда на   ЮБК с парковками плохо, даже в отелях паркуют машины "тетрисом".


7го я спокойно доработал день и приехал на своей машине в аэропорт.
В а/п быстро прошли все формальности и спокойно ждал  самолет.  В уши нам активно завывали про Обязательность применения атрибутов смирения 2020 Масок  и еще и Перчаток.

[Про маски]Зашли в самолет. Я посмотрел, что людей не уваживших "перчаточного" бога не трогают и выбросил свою перчатку. 10 минут уже хватило для запотевания руки.
Далее в самолете все  сняли эту утварь и ¸по настоятельному призыву муэдзинов стюардесс, надели ее для выхода.
В общем те, кто боится дурдома - не бойтесь, это безобидный ритуал, "да переступи ты борт самолета в маске , хотя бы подбородок закрывающей" .Те, кто боится людей рядом - сидите дома и не повышайте цены на авиабилеты , одетые в  масках едут единицы.
Скажу сразу - с этими короноритуалами пришлось столкнуться еще дважды.
Музеи -  переступать порог музея надо тоже в этом обереге.   После - он спокойно вешается на шею или убирается в карман.  90% посетителей музея дальше этот атрибут не используют.
Магазины  - каждый украшен охранительной надписью о обязательности этих священных предметов.  Но  , так как святость магазина не сравнима с самолетом и музеем  - то ему хватает благодати и от этой надписи.  Людей в масках в магазинах в Крыму практически нет.



От (общественный транспорт) часто перегружен  и ты вынужден ехать в обнимку  и стоя в маршрутке .... очень дешево, но без кондера и некомфортно.
В целом  - лучше думать о такси.
Такси удобно вызывать с приложений.  У меня работали  Волна, Up такси, Шарк, Максим.
Везде платил кешем.  Волна, хотя и работала показывала максимальные цены.
Всегда сравнивал и выбирал кто дешевле и быстрее...
Цены на такси - дешевле Петербурга, я про эконом.

 Выйдя в Крыму нас повезли в Алупку (2500 , ночь. По уму можно было бы заранее заказать трансфер )
Потом мы вселились в отель (Кедр-Запад) и проснулись не ранним утром.
Завтраки в отеле были по системе «ешь что дают» , что не очень  радовало.
Зато на территории росли кедры и по ним скакали белки.
И запах – за запах хвои кедров и кипарисов на который наслаивается запах моря ЮБК можно простить многое, это дествительно здорово и достаточно редко.
Отель Кедр-Запад оставил двойственные впечатления. Из плюсов это то что в номере все новое и свежее, хорошая локация.   Из минусов  - завтраки и отношение к уборке. За 4 ночи следов уборки замечено не было.

После был поход на пляж , море  .   Объективно пляж черный бугор   небольшой и узкий, оттого народ там тусовался достаточно плотно.
После моря  и небольшого отдыха мы пошли в воронцовский дворец – он оказался рядом с нами.   Парк у дворца – классный, сделан с любовью и душой.




Пошли в сам дворец – снаружи он очень оригинален , изнутри он красив, но удивил меня зимний сад, самим дворцовым интерьером петербуржца удивить сложно .



На следующий день мы повторили подход – с утра море и купание, после поехали на Ай-Петри.     Мы неспеша дошли до канатной дороги и уперлись в огромную очередь.  В целом основной минус августовского Крыма  - это ОЧЕРЕДИ. Иногда еще и с жарой.  По мне, так оптимально ехать в другое время , но именно в этом году у меня практически не было выбора по датам.
В результате поехали наверх на маршрутке – дорога идет достаточно долго , почти час.
Наверху красиво – но по мне красиво не там где толпа, а чуть  стороне



Уже в 100 метрах от вершины  плато безлюдно и очень красиво.   В результате я решил отправить семью вниз на фуникулере, а самому спуститься по тропе.
А что – мапс ми (осм карты) показывают замечательные тропы вниз…
Потом оказалось, что вниз идет Шантаровская и Мисхорские тропы  - они длиннее и идут в сторону Ялты.  То же , что обозначено на карте, как безымянные тропки в Интернете не упоминается вообще.
Но я не думал  я просто пошел по карте .


После пологого участка начался спуск. И – я очень  и очень удивился крутизне.  Чтобы не упасть, пришлось держаться за ветки и сделать из сухостоя посох.
Спуск шел небыстро и только упрямство и врожденная любовь к приключениям не дало повернуть назад.
На трети спуска я попал в зону упавшего леса.  На земле лежало масса поваленных (ураганом) и сухих стволов, а между ними были гущи сосновой поросли.
Там то я и потерял тропу, не сильно заметную и в обычном лесу.
После этого пришлось попрыгать по стволам вниз еще пару сотен метров.  Я заволновался и попытался найти тропу по gps. Но, пока не вышел из зоны поросли сделать этого не мог.




После попав уже в обычный лес я легко нашел тропу и продолжил спуск
Широкая , хотя и крутая дорожка , явно говорила – отсюда уже можно отлично спуститься
Так и есть – пройдя мимо родника и набрав воды, я вышел на трассу напротив Алупки.
Дальше пришлось идти в отель пешком – так как маршрутки к автостанции по этой дороге не ехали.
В результате я получил замученные штаны и футболку  и море интересных впечатлений.
Прибыв домой  я не обнаружил жену с сыном….решил,что ушли на море.
Они появлись через 2 часа – оказывается , жена устала стоять в очередь на канатку и уехала в Алушту на маршрутке.  Далее был долгий путь назад.

На следующее утро мы опять начали отдых с моря , а потом разделились.
Семья осталась на второй заход, а я решил поехать в Ялту.   Сел на маршрутку – и вперед.
В Ялте я сразу же купил местную симку и подключил интернет.  Роуминг у меня в Крыму был дикий по Интернету, а то , что он нужен – факт.
Совет всем – покупайте симки сразу в аэропорту.
После этого была прогулка по городу  и поехал  в никитский ботанический сад .

В саду – красиво и интересная экскурсия.  Вообще именно природа нам, жителям мегаполисов, наиболее интересна. После вернулся в Ялту ( перед Ялтой с той стороны –почти всегда неприятная пробка)
Далее была прогулка на кораблике и осмотр ласточкиного гнезда с моря. ( Мне сказали что с суши там реконструкция, да и успеть все- сложно)

Как бонус – увидел в море небольшого дельфина.
С утра следующего дня нас ждал Севастополь, после утреннего купания.
Крым вроде и не такой большой  - но по мне, так удобнее менять локации.   Трассы, кроме новой Тавриды не быстрые, сами крымчане едут очень размеренно, а серпантины существенно снижают скорость.  ( А ребенок на серпантине требует остановок и отдыха, это лучше чем химчистка)
В Севастополе мы взяли апартаменты в самом центре – у артбухты.
 Правда я как то ожидал 2 комнаты, а не классическую студию с ширмой.

Севастополь – город, о котором рассказывать можно долго и интересно.  По факту мы успели не очень много.   В первый день мы погулял по городу и добрались на катере до Михайловской батареи, которая оказалась закрыта. Плюс – посетили Малахов курган. 
Сам Севастополь город достаточно «вылизан» и по уровню вполне соотвествует миллионникам в РФ . В целом смотреть на нашу историю, в белом камне и хорошем состоянии очень приятно.
Второй день я хотел начать с Балаклавы и Фиолента, а потом были ее планы.
С утра я вызвал такси и мы уехали в Балаклаву и … уперлись в очередь в музей «базы подводных лодок»
В итоге, в этой очереди мы провели почти два часа. Увиденное в музее (в режиме плавания, пешеходные экскурсии закончились) мне понравилось, но такого ожидания явно не стоило.    После мы прошлись по Балаклаве и уехали на катере на Фиолент, точнее на Яшмовый пляж.
Туда ходит 2 типа транспорта –кораблики и катера. Стоимость одна, правда на катерах берут деньги и за детей.    Но катер летит быстро по волнам – по мне это кайф, но многих это пугает.  Ребенок испужался намертво, засунув голову в родителей , как страус.
Фиолент, монастырь св Георгия – это красиво.   Там успел отметиться и Пушкин, озадаченный высотой лестницы на пляж.
Обратно мы ехали уже на большом пароходике. (По уму , для экономии времени можно обратно ехать на такси, если все равно поднимаешься наверх)






Уставшие мы вернулись в Севастополь и просто гуляли по нему наслаждаясь городом.
По мне  - он просто красив. Многие места дышат историей - и побед и весьма болезненных поражений.

На следующий день мы воспользовались электричкой (1,5 часа до Симферополя). На 2020 год Жд движение только начинает оживать. Недорого , но скорость движения очень невелика. Но... пока автотрасса в ремонтах получается все равно быстрее и комфортнее автобуса.  Из нюансов - на вокзале вообще нет магазинов. Воды купить не смог.

В Симферополе я взял в прокат "чёткую" тачку - неновую нексию преклонных годов с тонировкой и татарскими номерами.
С трудом вспомнив о назначении третьей педали ( да это не шутка я раза 3 нажимал не то ) мы поехали в  Феодосию.

Далее мы оказались у друзей, с которыми познакомились несколько лет назад, на отдыхе в Тае.
Из за работы на себя, у них не так много возможностей для отпуска - им приходится выбирать несезонное время.  Особенность южной планировки - очень плотная застройка на относительно небольших участках.  Земли в городах  было всегда немного, семьи росли - оттого большая плотность.
У них на участке стояло два дома , между ними же располагался небольшой дворик.
Естественно во дворе рос виноград - это юг...
Жизнь небольших предпринимателей  для нас своеобразна - минимум выходных, рабочий день смещен к раннему утру. Но при этом есть какая то своя, свобода.
Увы, но  последнее время "раша  федераша" активно мешает людям жить увеличивая налоги и вводя километры юридической писанины и платных "псевдообучений".
И если в центральной России это часто проходит в облегченном формате , "отписался забыл"  , то чиновники-неофиты  в Крыму существенно пощипали людей, более того не так мало людей переехали на Украину.
В целом, действия наших верхов двояки. С одной стороны видны результаты инвестиций - и дороги и аэропорт и ремонты, с другой - активная борьба с населением и неумение его "слушать".

Феодосия - город известный , прежде всего Айвазовским.  Плюс - это один из старейших городов в стране.
Побывали в музее древностей и в галерее Айвазовского . В галерее интересно, но замена лампочек на светодиодные из Китая, на мой взгляд, крайне неудачна .
Картины бликуют и смотрятся хуже, чем при старом освещении.




Сам город радует тем, что можно припарковаться рядом с морем. набережная , ресторанчики - все есть.
Правда на 3 дня похолодало....

Потом был Тайган.  Сложно писать о нем  после двух сафари. Если сравнивать с зоопарками - то он классный и интересный.  Плюс - там можно самим кормить зверей, в том числе хищников.
(Плюс - не все так жестко и девочки при мне гладили тигра через клетку).
Но можно ли зверей в клетке , лениво смотрящих наверх  ( мясо кинут?) , сравнивать с обитателями Африки ...  Нет , конечно.

А муркающие звери на ранчо , которые не перекормлены общением с человеком и ты им интересен .... такого тоже тут нет.
В общем по мне так это просто большой и интересный зоопарк. Глажка львят/тигрят поставлена на поток и вид ее не очень радует.  Измученные малыши хотят спать, а вынуждены фотографироваться.

Следующий пункт - это Голицинская тропа и Новый свет.
Очень красиво и очень пахнуще, по - крымски.  Дорога правда серпантиниста и непроста для детей...
Вообще пожить там и погулять по горам  - это очень хорошая идея.   Когда -нибудь, надеюсь, это получится.
На обратном пути заехали в Ордженикидзе, покупались на диком пляже, под контролем ПВО. ( А ПВО там не мало - и на плато АйПетри есть и тут)
По мне , все таки, сосен активно не хватает для отдыха.  Все таки море и зелень - это здорово.






Оставался последний полный день.
Пещеры пришлось отмести, так как я немного простыл.   С этой же истерией чихать на посадке страшно.
В результате  поехали в Бахчисарай.  Там нас ждал ханский дворец в лесах с большой очередью.
В результате мы оказались в Чуфут-Кале на джипах .  Из минусов  - что без экскурсии, но зато не поднимались пешком и у нас был только спуск.
Это экономия и детских сил и времени....
Пещерный город оказался интересным, виды  -захватывающие.  На обратном пути увидели и скальный монастырь.  Ухоженность монастыря и активные работы там  удивляют.





Осталось еще время и меня потащили на море.  Поехали в Качу...
Там мы получили длинный дикий пляж и смогли в последний раз за сезон оголиться и искупаться.
На следующий день нас ждала уже дорога в Питер.


Успел я далеко не все - но если получится там оказаться еще раз  уже есть список мест для посещения.

Технические советы
 -  большие самолеты (боинг 777 , боинг 747  это гораздо более долгая посадка и обработка багажа. У 777  + в большем месте для ног .  Лучше лететь обычными самолетами, а не дальнемагистральными)
- Симку берем сразу и подключаем интернет.
- Трансфер с а/п продумываем.  Возможно есть смысл взять машину в аэропорту в прокат сразу.
- Узнаем все о очередях.  В Августе есть смысл приезжать либо рано либо поздно.

ЮАР в ноябре 2019 , Гепарды, Сафари, Океан и Тугела.

Еще год назад я задумался над идеей поездки в ЮАР.
После Кении мне очень понравилась Африка , природа и звери , но хотелось быть за рулем самому.
Летом я стал прорабатывать маршрут и мы собрались компанией, всесемером.

Основной посыл - посмотреть много и активно, с обязательным посещением океана и очень умеренными расходами.
Поэтому
пришлось пожертвовать Кейптауном и окрестностями. Не помещалось оно, ну
или требовало еще и пары внутренних перелетов да и сдачи машины в
другом месте.
В итоге программа была составлена, размещение найдено ( все, кроме одного места - на букинге) .
По билетам - неожиданно выяснилось, что у AFL-KLM теперь платный, точнее существенно платный багаж.
В результате мы купили Alitalia из москвы в Йоханнесбург за 34500 c приятными 3 часовыми пересадками.
В Москву из Питера решили ехать ночным поездом, обратно взяли сапсан.

Далее
встал вопрос выбора авто -взяли обычный С класс, только на автомате. (
Все таки ручка для левостороннего движения, это тяжело)
К нему взяли возмещение франшизы брокером - машина обошлась где то в 18 тыс руб за 2 недели. ( Прокатчик First)

Неожиданно наступил отпуск - и мы полетели...
Переезд
прошел вполне штатно, далее в аэропорту Йоханесбурга часть из компании
оформила сим карты МТН (Взяв по 10 гб за достаточно приличную цену, что
то около 40$)
Мне оказалось оформлять симку не надо, так как
руководство обрадовало тем фактом, что мне положен роуминг в отпуске за
счет компании. (Стоил он у мегафона недешево и за свои деньги я бы
никогда его не подключил)

Потом пришли к автоаренде - там не было толп и нам были выданы 2 машины. Honda ballade двух лет и совсем новая сузуки Ciaz.
Далее мы решили направиться в магазин. На мапс ми был найден магазин рядом со словами "супер сейвер" и мы поехали.
Оказалось, что это локальный местный райончик - там тьма маршруток, поющий католический хор и бардак и нет парковки
В общем, пришлось искать другой магазин - поехали в Спар. Совсем рядом - но там совсем другой район.
Изображение


Далее мы направились на общение с дикими зверьми в http://lionandcheetahsanctuary.co.za/
Единственное место, которого не было на букинге и с кем общались по почте. Основная фишка места -
доступность диких зверей (для меня прежде всего гепардов) и погружение в жизнь "рачно со зверями".
Мы
находились там 2 ночи. По мне 2-3 ночи там - это оптимальное время.
Если больше - тогда возникает вопрос дополнительных активностей, с чем
могут быть вопросы.
Изображение
Изображение

Отличия от парков тут прежде всего большее время на зверей и камерность. Гепарды были отглажены и мы ими вылизаны.
Также
внутри есть мангусты. Львов гладить не дают ( но через забор это
реально) но завозят смотреть очень близко - они белые и очень довольные.
Гиены тоже гладятся через забор, а что и как с оцелотом непонятно.
Изображение
Изображение
Изображение

После финального общения с гепардами мы направились в сторону Крюгер парка.
Ночевка
внутри парка мною даже не рассматривалась - банально дорого. В
результате поисков мы нашли замечательное размещение рядом с парком -
mananga bush camp
За счет большого количества спальных мест мы разместились очень классно и очень недорого.
При этом создавалось ощущения что мы одни в буше.
Из нюансов - найти эту манангу было не просто. Очень советую доехать туда до темноты.
В буше , окружающем домик, вовсю водились импалы и антилопы ниали.
При этом ниалы подходили на кухню и с удовольствием угощались фруктами или морковкой.

Изображение
Изображение

С утра мы поехали на сафари на своих машинах. Кгюгер сейчас стоит 400рандов в день для иностранцев.
Купили карты и поехали....
Что
важно - разделить функции рулевого и штурмана. Иначе смотря карту ,
смотря животных и руля есть большой шанс что то зацепить. Вторая наша
машина проехала по акациям, немного поцарапав кузов и замяв диск.
Но о диске мы узнали позже...
В первый день мы увидели массу зверей - антилоп, слонов, бегемотов ( в том числе и целиком), крокодилов и львов.
Львята резвились вокруг матерей.
Встретили толпу машин и "вроде бы" увидели вдалеке леопарда.
На следующий день тоже решили ездить сами , хотя мне казалось что с гидом лучше.
В этот раз мы опять увидели множество зверей, в том числе львов совсем рядом. Но... леопард так и остался загадкой.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Решили договориться на утреннее сафари. Начинается оно в 4-30.
С утра только двое из нас оказались готовы.
Кроме нас на сафари никто не приехал, но гид посомневавшись немного решил ехать.
В результате оно оказалось фантастичным.
Мы увидели львов с расстояния метра, увидели леопарда с антилопой на дереве.
Под ним бегало 3 гиен. Через некоторое время леопард спрыгнул с дерева и удалился в лес, сопровождаемый гиенами.
Увидели семейство обезьян, весело купавшееся в бассейне.

Изображение
Изображение
Изображение


После в 7-30 мы вернулись и после небольшого отдыха поехали в сторону "Каньона реки блейд".
Там мы посетили пару площадок и начался ливень. Пришлось ехать в отель.
Мы разместились , чуть передохнули и поехали в Motitsi Falls.
Там один из нашей компании спрыгнул с тарзанки.
Изображение
Изображение
Изображение

После
мы сходили в ресторанчик и встретили там пару Африканцев с шарфиком
Евро2018, они с большой теплотой вспоминали Россию, Москву и Петербург.
С утра мы решили допосетить окно бога ( то что видели -был туман) и посмотреть водопад и ущелья.

Изображение
Изображение

После этих красот мы отправились в Барбертон.
Приехали мы аккурат к закрытию музея, та кчто гуляли сами с картой.
Интересно, но читая тут отзывы о городе - ждал гораздо большего.
Прогулявшись
увидели "тропу птиц" и пошли по ней. Через 50 метров тропа
неожиданно закончилась отвалом, в котором граждане странного вида вели
черную добычу золота.
Стало немного неуютно.

Изображение
Изображение

С утра мы поехали на океан , в сторону Баллито.
Там же нам пришло сообщение от владельцев жилья , что ключи надо получить на заправке и ее координаты.
Дорога Барбертон- Баллито шла мимо Свазиленда , по достаточно глухим местам.
Изображение

При
этом состояние дороги отличное, и скорость была очень неплоха. (
Вообще и на платных трассах и на бесплатных ограничение чаще всего 120.
Единственное на бесплатных трассах бывают населенные пункты , а там
изредка засады.
Зато на малозагруженных дорогах камер нет.)
Виды по дороге были очень красивые, также заметно влияние лесного бизнеса - огромное количество выращиваемого леса.
На океан мы приехали днем, немного задержавшись из за того, что колесо умерло.
Помятый диск привел к тому , что колесо спустилось и "до корда" ушла шина. Шина, диск, колпак - под списание.
Хорошо, что запаска от второй машины подходила - потому решили обойтись далее одной живой запаской


Баллито - морской курорт.
Из плюсов - море, пляж, очень приличная публика.
Из минусов - высокие волны и недостаточно глубокие бетонные бассейны, в которых еще и водятся ежи.
В целом могу сказать, что для хорошо плавающих людей - океан вполне достоен посещения для отдыха.
Те же Умхланга и Баллито вполне хороши.
Изображение
Изображение

Через два дня релакса мы выдвинулись в сторону Скоттбурга, за Дурбан. Там мы нашли купание с акулами.
Еще хотели найти китов, но нам сказали что сезон окончен и киты уплыли.
На месте мы одели гидрокостюмы, получили инструкции и поехали.
На место встречи идет резиновая лодка под 2 мощными моторами - с берега она уходит не с первого раза.
После 15 минут плавания в воду бросаются приманка и , через некоторое время туда же бросают туристов.
Ты плаваешь и при необходимости держишься за бревно.
Вокруг плавает огромное количество акул и рыб-прилипал. Мы плавали 40 минут , минут через 30 меня уже начало укачивать.
В общем приключение интересное, ощущения страха особо нет. Главное - не наглататься воды.

После
акул мы поехали в Дурбан в УшакуМаринВорд. Про сам аквапарк ...
очень интересно оформлен, внутри старого корабля. Пингвины о которых
написано - это один маленький вольер.
В целом это обычный аквапарк. Интересно, но далеко не обязательно к просмотру.
После
аквапарка мы окунулись на пляже ( Вдоль ушаки достаточно неплохой пляж)
. На пляже много местного населения и не очень чистая вода.
Изображение
Изображение


Далее мы отправились в путь в сторону драконовых гор и водопада тугела.
План был просто - ночевать 2 ночи в Гаррисмите и взайти на Тугелу. К ночи мы приехали в Гаррисмит.
Город
удивил меня "саратовским" асфальтом. Как рассказали хозяева
муниципалитет - банкрот и за электричество и воду платят и организуют
"инициативная группа".
Вообще в ЮАР перебои с электричестом - норма. Особенно при грозе.

С утра мы поехали на Тугелу.
Все пишут что надо ехать в "sentinel car cark" .... но на практике все не так.
Заезжаем в парк, платим по 55р
Там
уже написано что дорога к парку доступна только для внедорожников. Мы
решили не обратить внимаение на это и бодро поехали по собянинской
плитке вверх.
Когда доехали на развилку Witsieshoek lodge и sentinel car то увидели ЭТО.

В
общем коллективное мнение - на легковых не проходимо, на кроссоверах
проходимо с огромным риском, на хайлюксах проходимо но с трудом.
Судя по отзывам еще год назад дорога была лучше.
В
итоге мы доехали в Witsieshoek - там оплатили 90р сбор за подъем и
150р с человека за доставку-забор до sentinel car cark. (Удобно что
можно оплатить все по карте)

Вообще такая же цена была и на въезде в парк, но по мне так машине в лодже спокойно.
На вез местный на паджеро с понижайкой и достаточно медленно .

Потом начался подъем. Виды - очень красивы. Сам подъем не очень сложен , тропа размечена плиткой и неплохо видна.
Правда в одном месте мы ее потеряли , но нашли.
Под конец есть подъем по железным лестницам. Некоторых он пугает, хотя мне они совсем не кажутся страшными.
По пути мы увидели сурка и массу ящериц.
В итоге мы дошли до водопада, но он оказался сухим.
В итоге мы увидели массу красивых видов и "место водопада".
Судя по всему в день на тугелу поднимается человек 15-20

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

После восхождения мы поехали в отель. С утра уже был переезд в Йоханесбург.
В городе мы запарковались у [url="https://./maps/k8NgBv95XWEMheNF8"]Rosebank[/url]на подземной парковке.
Сходили
на рыночек сувениров. ( Мой совет - не ищите места лучше, везде еще
хуже. По мне так по сувенирке ЮАР не блистает совсем)
Потом мы
сходили в спар купили вина в подарки и взяли экскурсию на Hop On Hop
Off автобусе, благо там был русский язык. ( При этом за все 2 недели мы
вообше не встретили ни одного русского )
После этого мы отправились в аэропорт.
Изображение
Изображение
Изображение

Что
хочется сказать в итоге - из за отмены виз и разумных ценах на перелет (
не смотря на расстояние) ЮАР вполне может стать отличным местом для
путешествия.
Отличная инфраструктура, недорогой прокат авто в купе с
экзотикой в виде природы и теплотой точно должны привести к росту
количества наших туристов.
Всем кто хочет экзотики и сафари , при этом проживать в хороших условиях и платить относительно небольшие деньги - точно в ЮАР.




Снежный Новый год в Австрии с ребенком.

 Снежный Новый год в Австрии с ребенком.

 В сентябре 2018 я озадачился вопросом - где провести новый год.
 Хотелось провести его на горных лыжах и надо было взять ребенка, для того чтобы он отпраздновал НГ с родителями.
 а не только бабушка выступала в роли сказочной героини
 Сначала хотел долететь по закопаке/словакии но авиабилеты в эти края совсем не радовали.
 Потом появился недорогой тур в Банско... но оказалось что это все  - тариф до "25" лет. Для более возрастных туристов сумма становилась нереальной.

 Тут  неожиданно у люфтганзы произошло просветление и стоимость билета в Мюнхен стала 19 тыс на нг.
 Я решил не испытывать судьбу и просто лететь туда. (Хотя билеты из Хельсинки можно было в этот момент взять по 11500
 , но дорогу через Хельсинки особо не хотела жена. Не удивительно - деньги то мои ....)

 Далее была найдена компания и я приступил к поискам размещения.
 Куда лететь  - очевидно, в Австрию.   Недалеко от Мюнхена, замечательные горы и что еще желать... ?
 Размещение хотелось с отдельными комнатами , с кухней и недорого...
 Чем был готов поступиться - расстоянием до склона. На мой взгляд, машина решает все проблемы с перемещениями.
 А мучиться с трансферами без машины  - либо очень неудобно либо очень дорого.

 В результате поисков были найдены 3 комнатные апартаменты в Крамзахе.
 Оттуда было не так далеко до Альпбаха и несколько дальше до Зелля.
 Далее в автоевропе за 190 Е был забронирован универсал на эту неделю.   Вообще я постоянно беру через  этого брокера, они меня устраивают. (Сервис существенно дешевле - не нашел)


 Новогодние праздники пришли неожиданно.
 Мы, уже наученные опытом, заранее купили праздничную еду.
 Неожиданно для меня оказалось ,  что купить перелет лыжного чехла за разумные деньги на лайт тарифе люютганзы нельзы.
 Погоревав, я вместо 160Е за перевозку чехла, заранее заказал в прокате лыжи за те же деньги.
 Вообще всем советую прокат лыж заказывать заранее - разница в цене очень весома.

 30 декабря мы сели в самолет и полетели в Мюнхен.
 Дальше нас ждала машина и дорога в номер.
 За 2 часа , не торопясь, мы доехали до него.
 Коттедж, у нас был 1 этаж, нам очень понравился.   Три шикарные комнаты  и кухня отдельно .
 Но объективно, минус коттеджа - сложность с транспортом.
 Скибассы там - очень редко и далеко.


 На следующий день мы поехали в ближайшие Альпы - АльпБах.

 Начался СНЕГ .  Давно в альпах я столько снега не видел....
  По пути к прокату машина с трудом поднималась вверх. В воздухе запахло паленым сцеплением.
  Но на 1 передаче мы поднялись...  многие поднимались с цепями, но у меня их не  было. Экономия.
  Лыжи достались нам неплохие, а вот ботинками жена и друг были недовольны.
  Я вожу свои да и ребенку взял их в вещи.


  Потом ребенок  был отправлен на курсы и начались у меня Лыжи....
  Ну что говорить о катании и горах - ты это либо любишь, либо нет.

  Откатавшись мы заехали 31го в магазин и докупили продуктов.  ( Многие магазины работали до 16 , мы это прочитали и запомнили. В прошлый год, в Капруне, все закрылось в  14 и у меня был самый скромный НГ в истории.  Так что 31 числа с утра читайте!  )
  Вечером мы встретили новый год по российски за столом, а потом по-австрийски на улице.
  Погуляв вернулись - и спать.
  Потом пару дней мы катались в Алтпбахе а на третий поехали в Зелль.


  В Зелле по мне кататься было интересно, тем более погода была неплохой.
  Но в эти новогодние был всего 1 солнечный день.
  Друг в Зелле запутался и уехал на другую горку - пришлось ехать на машине его выручать.

На следующий  день учебы у ребенка уже не  было - и мы катались вместе.
  5 лет, проехали большую красную трассу с вершины горы.


  На следующий день мы немного покатались и после поехали смотреть Раттенберг.
  Это один из самых маленьких городов Австрии.
  Как пишут - именно туда переехали стеклодувы.  Городок очень маленький но душевный, я не удержался купил себе стеклянную елочку.


Потом залезли наверх, в замок.



  После этого всего поехали в магазин - закупатся сувенирной едой.
  Вещей там мы особо не нашли , так что везли сыр и колбасу.
  Один из сыров есть могли только мы с другом - запах от него драматический, при этом сам сыр местный тирольский.
  Но по вкусу именно нам он отлично зашел.

  На следующее утро очень заранее мы собрались и поехали  в Мюнхен
  Шел сильный снег, на автобане по Австрии  я ехал 70 - быстрее было страшно.

  Потом началась Германия , пробки и скорость снизилась до 30
  Интересно на немецких автобанах сделано. Когда идет пробка на обочине загорается светофор и она становится дополнительной полосой.
  Да уж это не мы... где в пробки оставляют огромные асфальтированные обочины, иногда на  2 полосы, а потом часть граждан нарушает, а другая их активно не любит.
  Так неспеша мы доехали до Мюнхена, заправились и сдали машину.
  Все таки я очень разумно выехал с огромным запасом.

  Мазда СХ5 мне понравилась. Я хотел такую купить пару лет назад, но она у нас, в городе -смычке угонщиков и полиции, очень угоняема.
  Экономична, удобна, красива. Из минусов для меня - странное управление магнитолой и тонкий руль.
  Правда выбор резины Фалкен ... мне не кажется оптимальным, мягко говоря.

  После сдачи машины нас ждали огромные очереди в а/п.  Хорошо хоть, с ребенком есть льготы...
  Но очереди на регистрацию, досмотр и погранцов неприятно удивили.
  После было ожидание  в 2 часа, рейс опаздывал и посадка в аэробус.
  Самолеьт был заполнен наполовину. (Это 6 января... стоимость билета за 2-3 недели была огромна. Почему выгодно возить воздух?  )
  Я радостно убежал от семьи и занял себе целый ряд .


  Поездка закончилась...


По итогам
 С ребенком на лыжах ездить можно, но лучше смотреть на места где лучше со скибассами.
 Ибо забирая их с занятий и отвозя туда я не накатался.
 Собственно  поэтому через месяц я поехал в Красную поляну.

 Курорты типа АльБаха и Зелля вполне достойны.  Несколько меньшие размеры компенсируются экономией и отсутствием толп.
 Русских было очень мало, очень.

 Погода... солнца было мало. Но в новый год такое часто, но в этот раз зато непрерывно шел снег и солнца не было мало совсем.
 В целом поездкой доволен.

















 

Путешествие на Камчатку, 2016 год

Жизнь шла своим намеченным чередом, а хотелось чего то яркого и необычного.
Из детсва вспоминались вулканы и гейзеры.
Мысль съездить на камчатку посетила меня осенью.
За зиму и весну я пытался найти попутчиков - но никого не находилось.
Знакомые не понимали затеи, многие в интернетах хотели ехать на много дней или "только палатки".
В результате решил ехать один.
Краткий план -
1. Прилет, 3 дня в Петропловске.
2. Тур 9 дней , тур выбрал с проживанием турбаза/палатка.
В апреле купил билеты за 36 тыс и тур за 42.
В ПК был найден хостел24 и , так как там не было 1местных номеров, снят 2местный на одного.
Так как цена меня устраивала, а жить в 6-8 местных номерах я смысла не вижу.

Наступил день вылета.
Я собрался и поехал в аэропорт.  Боинг в Москву улетать не хотел, прошел час, пошел второй и только тогда нас посадили и мы полетели.
Пересадка 1-30 ... я уже начал думать о том, что в Москве мне предстоит ночевка.
По прилету я бегу ... и успеваю уже после конца посадки, но меня пускают и самолет улетает в Петропавловск.
Быстро темнеет, поэтому в самолете наступает здоровый сон.


По прилету оказывается, что багаж не долетел  и прилетит только завтра.
Collapse )

(no subject)

Жизнь представителя обычного офисного планктона в Петербурге довольно уныла.
Много работы, много нервов и очень мало впечатлений.
В Европе я был во многих местах  и хотелось что то нового.

Уже несколько лет я мечтал о Африке, неспешно почитывал чужие отчеты и думал.
Самое трудное было вырваться от семьи....
Ура, это удалось.

Попутчики были найдены на этом сайте  и написана программа.
Естественно она являлась компромиссом (я очень хотел больше дней в Маре, но не получилось ).  После мы написали в 5 местных турфирм и выбрали наилучшее предложение.
Жили в кемпах, по настоянию попутчиков. Если честно, то кемпы в двух главных нацпарках - Амбосели и Масаи Мара мне не очень понравились. Я бы предпочел там жить в лучших условиях, но пришлось согласился и на кемпы.
После поисков были куплены билеты у ЭйрФранс  из Петербурга с 3 и 2 часовой стыковкой в Париже. Цена была 34500 , мне она показалась  разумной и недорогой.

Мы ехали в самом начале апреля.
Считается что это плохой  сезон - дожди, трава и "все плохо".  Отзывов о путешествиях в апреле почти не было, наверно именно поэтому я пишу свой.
Но ... жизнь штука сложная  и пришлось ехать в это время.
На удивление, мне не показалось это время плохим.   У него есть некоторые минусы, но есть и плюсы , которые не  всем очевидны.
  Минусы -   некоторые дороги недоступны. Особенно - в  Амбосели. В Масаи Мара проблем не было вообще.
  Трава несколько выше , возможно от этого животных видно хуже.
  Может быть дождь.

  При этом есть и плюсы[
  Главный плюс это меньшее количество людей. В самом раскрученном и действительно самом "крутом" по зверям парке Масаи Мара вокруг хищного зверя может стоять не один десяток машин.
  Картина лев и 10 машин или  15 машин на 2 гепардов - это норма даже в несезон. В сезон же будет просто столпотворение.
  Мы же смогли получить немало минут и "интимного" общения со зверями, когда других машин рядом нет.

  Второй плюс это температура.  В апреле она очень комфортная для нас, жителей России.
  В нацпарках температура  Питерского  лета.

  Третий плюс это цены.

  Четвертый плюс это прибитая дождиками пыль.  Когда пыли мало - путешествовать гораздо приятнее.

  Я не призываю вас ехать в это время (так как сравнить с другими сезонами не могу) но если и придется ехать в начале апреля- то вы вполне увидите Африку.
Ехать или не ехать в Танзанию - сложный вопрос.  Мы решили не ехать - "звери те же", а затраты выше.
Килиманджаро прекрасно виден из Амбосели, а восхождение требует времени. Почти все, сократившие время на восхождение -  не доходят...

Начало
 Ранним утром я сел в самолет и отправился в Париж . Там пересел на новый 787 "Дримлайнер" Кенийских авиалиний и вылетел в найроби
 Кенийские авиалинии - это замечательно. Очень хорошая и душевная авиакомпания.
 Прилетели в Найроби, там я взял заполнять миграционную карту и искать стал ручку... но сотрудники погнали нас сразу к пограничнику. Он радостно получил 50 баксов и выбросил миграционки.
 После этого я поменял 50 баксов на шиллинги и купил тут же симку и 3Гб трафика.  ( Потратил за 11 дней 1,5)
 Потом мы искали гида через Вотсап  - нашлись и он нас отвез в отель.
 Отель мы выбрали  Kima Hotel за 31 доллар....только переночевать.  Из плюсов там -вкусный завтрак. Место же мы выбрали крайне неудачно - отель находился в трущобах , рядом с валяющимися в грязи жителями. Фото на букинге гениально, оно правдиво но дезинформирует на все сто.
 С утра нас повезли в турфирму, где мы заплатили за тур.  Там достаточно долго решался вопрос с трансфером обратно, ибо у нас было заказно "Момбаса после Амбосели".
 Контора везти нас не очень хотела в эти деньги ( мне так кажется что они просто  не обратили внимание на то , на что согласились в переписке)
 В результате переговоров они купили нам билет на автобус "от полустанка" и нас этот вариант вполне устроил.

 Потом мы заехали в магазин при заправке. Цены... ну никак низкими назвать не мог.  Купили пива и сладостей и поехали в путь.
 Дорога до Масаи Мара заняла полдня. По пути удалось увидеть стадо из разных зверей, зебр антилоп и жирафов, бегущих в едином порыве.

 Мы заселились в Эко Кемп в Маре, рядом с одной из деревней масаи и недалеко от въезда в парк.

Спойлер НужныеВещиВАфрике
[Spoiler (click to open)]
1. Фонарик лампочка.  ( не точечный, а чтобы освещал вокруг).  В кемпах электричество по расписанию а собираться в темноте - совсем неудобно.
 2. велосипедные (строительные) очки. Когда много пыли, а солнца нет.
 3. Если боитесь пыли - подумайте, во что упаковать вещи.
 4. Удобная обувь и одежда, без экстрима.  Чтобы было удобно сидеть и иногда стоять.
 5. Виски.  Не купил - жалел.  Для дезинфекции.
 6. 2 Фотоаппарата.  (я не фотограф)   Звери будут и далеко (длинный объектив) и близко.  Качество фото на телефон и оптику отличаются очень сильно
 7. Тройник, а еще  лучше  удлинитель-тройник.  Это не шутки - розеток много где мало (одна на номер) и они расположены в совсем неудобных местах.
 8. Поджигательные спирали от комаров.  Не фумигатор на электричестве!  В 23 его выключают до утра  и комары, в отличии от туристов, это знают.
 9. Uber.  В Найроби и Момбасе он, пожалуй, дает лучшее соотношение цена/качество.




 Масаи мара, первый день.

 В общем  много зверей, нет МНОГО зверей.





 В Маре вы гарантированно увидите массу зверей - копытных, жирафов, слонов.  Их там масса, ездить и смотреть их очень интересно.
 Поражает, что разные виды пасутся вместе.

 Хищники в Маре ищутся очень просто - по скоплению машин.  Если вы видите более 5 стоящих машин - там хищники.


 Чаще всего, львы.
 В первый вечер мы увидели 4 молодых братьев, обнимающихся и валяющихся на траве. Их окружало 10 машин с туристами.


 Еще увидели пару львят и пару львиц вдалеке .
 Звери в природе это ... что то совсем особенное. Они не похоже на измученных клеточных обитателей.
 Вечером мы вернулись в кемп и поели.  Еда - терпимо, правда мой желудок воспринимал ее с трудом.
 Горячей воды не было - ибо она должна была греться от солнца а что то не работало.  В пыли жить без душа ... немного тяжеловато. Понимаешь Африканцев и Африканок  с прическами "под 0".

 На следующее утро мы въезжали в парк, купив у Масаек немного сувенирки ( на удивление цена более чем разумна после торга, в магазинах дороже)
 Гид куда то погнал и мы встали в вереницу из 15 машин и увидели 2 гепардов. Они неспешно трусили рядом с кустами , в стороне от них бегал шакал.

 Гепарды - просто красивейшие в своей грациозности звери.
 Потом они куда то забежали за кусты и машины начали разъезжаться.
 Наш же гид стал как то странно нарезать кругами .  Потом он резко съехал с дороги и проехал сто метров в сторону кустов. ам никого не было он вернулся и сдела еще круг, заехав в сторону кустов опять и....





 МММ...уууу....хххх я просто потерял слова.
 В метре от меня сидели эти два гепарда и ели антилопу.
 Начали они с кишок и не спеша, с перерывами на отдых, продвигались далее. Шакал уважительно описывал круги вокруг этой парочки.
 Вокруг нас не было ни одной машины, только мы и звери.
 Гепардов можно было рассмотреть во всех подробностях , восхищаясь их красотой  от мордочки с маской до хвоста .
 Минут через 15 гид выехал на проселок и позвал других коллег -гидов с туристами (Рации у него не было, "в ремонте"... Африка).
 Мы немного посмотрели их еду еще и поехали дальше.

 Дальше были поля где паслись антилопы.  Поля были просто усеяны их черепами.   Такое соседство жизни и смерти прямо навевало мысли о риске , который в мире антилоп существенно выше, чем в мире людей.


 Дальше вдоль дороги лежала львица, просто наслаждаясь вниманием, которые оказывали ей все проезжавшие машины с туристами.
 Потом мы поехали дальше, смотря на красоты и встретили слонов. Это была моя первая встреча с этими животными в природе.
 Это была неспешно идущая  и жрущая траву семья с детьми .


 После слонов мы поехали мимо полей , где вообще не было видно зверей.  Потом гид повернул в траву и мы проехали метров 300 в сторону реки. На холмике  лежали три львицы. Гид подъехал на расстояние двух метров и ... машина застряла.


 Через несколько минут  гид начал "рычать" мотором и буксовать - львицы посмотрели на нас, как коренные москвичи на "Джамшутов"   - "понаехали тут".

Взгляд был недобрым.  Я подумал о том, что в случае прыжка львицы шансов у нас нет .
 Но после нескольких минут рычания львицы поднялись и с видимо недовольным  видом пошли в сторону.
 Гид вышел из машины и стал смотреть на застрявшее  колесо.    Я вышел тоже и увидел в машине лопату.  Хмм....  на мой взгляд  застрять в каменистом грунте с лопатой невозможно.
 Немного подумав я покопал минут 5 и машина выехала сама.  Помощь ждать было не надо, нас ждали бегемоты.

 Напоследок я разлегся на месте львиц и сделал фото.
 Мы подъехали  к дереву, куда перешли эти львицы.   У одной из них на груди был небольшой и заживающий след от рогов.  Охота - это тоже риск.

 Потом мы поехали смотреть на бегемотов и крокодилов.
 Из интересного увидели большое стадо жирафов и стадо слонов.
 В темноте мы вернулись обратно.  Вечером общаясь в кемпе с другими туристами я понял, что мои фото и ощущения - лучшие.
 Мы не увидели леопарда и носорога. Всех остальных зверей мы посмотрели  и насладились их обществом.


 На следующий день мы поехали в Накуру. Парк Накуру красив и обладает идеальными дорогами. Копытных - море .

 Также мы там увидели пару носорогов и льва с львицей.


 Львица дремала на траве, вокруг нее , на расстоянии метров 50, бегала кругами антилопа.  "Ужин пришел" как будто говорила она , но львица была не голодна.
 В ста метрах от них лежал лев прямо на дороге. рядом с ним, на дороге же, лежал убитый им буйвол с проеденных животом.
 Лев не хотел уходить от добычи, но и есть видимо больше не мог.
 Вкоруг него проезжали машины, но ему было хорошо.
 В озере мы посмотрели на "Фламинго вдалеке" но их было очень немного. После озера мы увидели водопад и , на обратной дороге, дик диков.

 Вечер мы провели в голден отеле.  Ура, там были розетки и горячая вода. Вода правда грелась теном, расположенном на кране и  эта конструкция на скрутках била током, но зато она была.
 Наутро мы поехали в Баринго.  Там озеро сказочных пейзажных видов, фламинго толпами ( особенно интересно, как они вышагивают в ногу, просто как солдаты  на плацу) и мини гейзеры.


 Кенийцы обожают в них варить яица.  Их, для варки, активно продают у входа.
 После Баринго у нас сломалась машина.   Развалилась ступица  и срезало шпильки на колесе.
 Мы встали в безымянной деревне на дороге и "проклятие львиц"  пришло к нам.  Вокруг нас столпилось несколько десятков маленьких детей, внимательно рассматривающих нас.

 Пару часов "львицами" были мы.
 Потом дети разошлись а к нам на маршрутке доехал механик и поменял ступицу .
 Вечером мы заехали в отель и улеглись спать.
 Даже текущая вода ( для Африки очень характерное рукожопство с сантехникой , полностью рабочая - это редкость) не мешала мне спать.
 Утром нас ждала ранняя побудка и Хеллс Гейт.

 Хеллс Гейт  - спорное по отзывам место.  Но ... нам оно понравилось .
 Сафари на велосипеде, когда ты смотришь на зверей снизу - это здорово.
 Правда обратно, когда стало жарко, ехать стало не так комфортно.
 Рядом с парком видны огромные паровые гейзеры и от них и слышится этот "рык дьявола". Увы, но доступ к этим гейзерам затруднен -  в пакет с парком они не входят и я не видел отзывов о их посещении.
 Гид парка сказал что это "только для ученых и там ядовито" , но у меня веры особой в это нет.
 Сам каньон интрересен , но мне так интереснее звери "без машины" и рыки гейзеров.  также мимо гор летают орлы и это красиво.
 Потом была прогулка по озеру найваше .  Бегемоты, Пеликаны, Марабу , Орлы - мне понравилось .

https://forum.awd.ru/gallery/images/upload/ab6/e83/ab6e83c1e5a79331ee95ca090c500684.jpg

 Так близко от птиц я не был никогда.
 После озера началась долгая дорога в Амбосели.
 У подъездов к парку гид захотел срезать дорогу кемпу. Но... дожди не позволили сделать это.
 В результате мы метались вдоль оград в темноте  и что то спрашивали у местных.
 Вдруг удар и мы опять застряли...  лопата уже была наготове, а я всерьез задумался о сне в машине.
 Но машину откопали и через некоторое время мы заехали в кемп.
 Звезды .... таких звезд как в Амбосели я не видел нигде.  Млечный путь - я увидел , что это не теоретическая хрень а именно то, что изображено в учебниках
 Звезд много и они очень яркие.
 К сожалению, мой фотоаппарат не смог заснять небо. Нужен штатив и прямые руки , но черное фото я оставил себе на память ... воспоминания сами дорисуют картину.
 Следующий день был посвящен сафари в Амбосели.
 С утра мы Увидели Килиманджаро - он красив. Почти все время мы могли смотреть на него, туч почти не было.

 Зверей было мало , были птицы  и пожалуй все. Множество дорог были закрыты.
 Мы поехали к озеру, посмотрели на него.
 По дороге обратно земля перед нами размокла и машина застряла, погрузившись в глину.
 я сразу понял - тут все плохо.

 Через 10 минут подошли рабочие и попытались помочь вытянуть машину, но ничего не получилось.
 Еще через час приехали рейнджеры и стали вытаскивать ее лебедкой.
 В процессе пару раз "топили" свою машину, вытаскиваясь лебедкой  и всеми колесами. ( Круизер он велик.  Сейчас ТЛК это просто символ всей Африки)
 Я вылез из машины,  увидел следы копытных и нескольких гепардов  и немного прогулялся. Когда всем "не до тебя", то в этом есть свои плюсы.
 Но увы, погуляв я нашел только свежие следы .... самих кошек не было.
 Когда нас вытащили, гид завез нас в лодж отдохнуть. Да... хороший лодж стоит своих денег.
 Пиво в баре было дорогим (400Кш) но все равно вкусным.
 По дороге в сторону кемпа мы посмотрели на слонов и сделали "классические" фото  Слон на фоне Килиманджаро.


 Потом  была ночевка и утренний гейм.
 Там мы увидели гиен и огромное стадо слонов.  Они , на фоне Килиманджаро,  шли в сторону воды.
 Зрелище пары сотен слонов - божественно.

 На этом , собственно, и закончилось наше сафари.

 Далее была дорога до трассы, потом уже дорога в автобусе  в Момбасу.
 В Момбасу мы приехали в темноту, взяли убер и поехали на океан.
 В качестве "океана" мы выбрали пляж Шанзу.
 Он не очень длинный, но очень классный - оказалось это правильный выбор.

 Пару дней "валяния" на океане и прогулок вдоль пляжей и все, пора ехать обратно.

 Выводы
 Если нравятся ЗВЕРИ надо ехать.
 Если по красоте природы есть много мест , не хуже, то по доступности и красоте зверей места, равному Кении нет.
 Сложность организации , на удивление, небольшая.
 Стоимость эконом варианта тоже очень приемлемая. За 31-11 апреля потратил 110 тыс руб на все путешествие.
 В целом рекомендую заплатить больше за комфорт, но все очень зависит от человека и компании.



 PS
 Общался  в кемпе с парой тайцев  - у них был маршрут МасаиМара и Данакиль после.
 Думаю, что следующий трип у меня будет такой же.
 Я не видел леопардов и уже соскучился по гепардам....  Самое сложное в этом "отпроситься" у семьии подписать "вольную" у барина на работе.

trello - варианты использования

Trello - варианты использования
Если говорить точно, то
Trello — программа для управления проектами которая использует парадигму для управления проектами, известную как канбан, метод, который первоначально был популяризирован Toyota в 1980-х для управления цепочками поставок.
Можно умно и усиленно обсуждать "гибкие" методологии.  В настоящее время это модно.
В то же время у каждой парадигмы зачастую есть "критический недостаток" который мешает ее внедрению в чистом виде.
Канбан идеология для ИТ процессов - это создание простого визуального понятного механизма задач и статуса их выполнения.
По сути этот механизм  нужен для двуз целей
- визуализация (на мой взгляд, главная цель)
- ограничение.   То есть, в классическом канбане, мы должны сделать четкие ограничения  котореы помешают  задачам "скапливаться"  в узких местах.
В целом помимо японского подхода, есть и американская теория ограничений Э. Голдрата. Будучи физиком, он подошел к процессу управления  со здравым смыслом и естественнонаучным подходом
Основные проблемы ИТ проектов
- отсутствие понимания требований. От команды требуют "найди то не знаю что".
- корректировка задания в произвольный момент. 
- задержки при интеграции со сторонними сервисами.
- некорректная оценка сроков разработки
 Надо признаться честно, чтоглобально  эти причины неискоренимы.
Проблемы первого пункт достаточно часто приводят к проблемам при крупных внедрениях, но эти проблемы по рпазному отражаются на  для внутренних специалистах и на подрядчиках.
Скажем так - состояние  "проект завершен, но пользы около нуля" далеко не редкое.
Чем  можно ответить на  вызовы
 - Стараться переставать делать ненужное в тот момент, когда оно стало таковым.
 - Пытаться видеть общую  картину
 - Управлять заявками на изменение. При работе на внутреннего заказчика часть таких задач оказываться вне РП
 - Приоритезировать задачи.
Хочется сравнить ситуацию в разработке ПО со строительством - за исключением первой проблемы все остальные присутствуют в стройке  "в полный рост"
Один из подходов это использовать задачи наложенные на диаграмму ганта. У нас наиболее популярным считается использование   MS Project ( В строительстве помимо него также очень любят Primavera)
C одной стороны - это разумно, но с другой управление проектом на основании сроков - не всегда необходимо и оптимально.
Собственно канбан и доски трелло можно, с некоторым допущением, называть "project без сроков".
Здесь я попытаюсь рассказать о своем видении организации досок трелло.
Надо понимать, что я рассказываю  не о продуктовой компании  и это вносит существенные отличия в процесс.
1- Общая доска.
На ней крупно намечены проблемы  и ступени их решения.
В частности у  меня есть колонки "Идеи", "В проработке", "В работе", "Внедрение" ,  "Сделано"
"Идеи" - сюда просто пишем то, что надо делать но никаких действий по работе нет.
"В проработке" - в эту колонку мы переносим задачи, которые обсуждаются и согласовываются. Но окончательного решения о их реализации нет.
(Точнее нет практических шагов по реализации). Здесь же живут задачи , "надолго задержанные", по объектиыным причинам. Например - из за неготовности контрагента.
"В работе" - активная жизнь задачи.  Мне на общей доске не так важно разделять по стадиям,  подробности - они есть в комментариях к карточке.
"Внедрение" - Задачи переходят в этот статус тогда, когда пользователь начинает работать с подсистемой с рабочими данными.
В условиях "инхауса" это часто приводит к росту дополнительных задач и , иногда, существенной переработки логики.
"Сделано" - В эту колонку помещаем задачи, в которых поток обшащений пользователей снизился до нормального.
Через определенное время из "Сделано"  помещаем в архив.
2 - Доски ключевых проектов.
Подобные общей доске делаем и для "главных" проектов.
Там  обычно нет пункта "Идеи".
В качестве меток используется метка, откуда пришел этот пункт.
Смотря на эту доску общую картину понимает и ключевоц разработчик проекта и РП.
3 -Ряд разработчиков вовсю используют "свои" доски, в которых они ведут свои задачи и исполнение.
Рп может туда писать новые карточки, обычно в начальную  колонку "Задача"
Сами сотрудики активно ведут комментарии к своим работам, в результате по доске можно вполне точно понимать что происходит
Подведу итог
Основной плюс использования Трелло - наличие представления "полной картинки" происходящего.
Естественно у каждой задачи  - своя детализация, потому и досок  с "картинками" будет много.
Минусы - иногда хочется отчетность формировать, а делать это из трелло противоестественно.
Технически можно написать парсер через АПИ, но идеологически - это система для другого

Новый год 2018 в Австрии

Уже много лет мне пытаются объяснить, что новый год это семейный праздник.
Встречать его надо с родней, чтобы стол ломился от явств и под непременный телевизор.
Но почему-то просмотр телевизора в новогоднюю ночь на меня навевает жуткий депресняк.
В этом году я еще летом решил встреть новый год в Астрийских Альпах
Сразу встал вопрос - как туда лететь и с кем жить.
Обычное жилье дя Австрии - аппартаменты оптимизировано под 4-6 человек.
Все лето я пытался сподвигнуть знакомых составить компанию, но это оказалось безумно сложным.
С осени начал смотреть на авиабилеты.
Увы, после ухода airBerlin с нашего рынка цены на НГ билеты в Мюнхен поражали . Они начинались с 30 тр RW +багаж на прямые рейсы.
Большинство пересадочных были с жуткими стыковками. Было неплохое предложение от LOT c часовой пересадкой в Таллине (а как лыжи перегрузить )
Но пока я колебался, оно закончилось

В результате медитации было принято обычное Питерское решение - лететь из Хельсинки. В свое время этот а/п был окном в мир для Петербуржцев, прямо Пулково-Х,
но постепенно его популярность снизилась.
Из Хельсинок были выбраны Билеты на Finnair 14 тр RW так как их расписание нам понравилось больше люфтганзы с утра.
Далее пошел поиск аппартов - и были найдены аппартаменты на 4 в Bruck an der Glocknerstrasse что рядом с цель ам зее и капруном.
Идея в том, что наличие ледника дает гарантию на случай отсутсвия снега, плюс меня устроила цена. (Которая на НГ неделю 30.12 -06.01 была не низкой)
В результате поиска на awd и на лыжном форуме была найдена компания , через некоторое время они купили а/б и арендовали машину.
Я привычно арендовал через автоевропу С класс в Мюнхене. На двоих универсал не обязателен, а разница В и С класса была минимальна.
А вот универсалы стоили существенно дороже (115 С класс, 198 универсал).
За 20Е взял рефанд страховку брокера - его обязательство возместить мне претензии прокатчика. Обычно я не брал этой страховки, но тут
решил раскошелиться , видимо из за очень дешевой аренды.

После долгих раздумий взял лыжи в аренду себе, повез только лыжи жены и ботинки свои и ее тоже.
Решил потестировать новые разные лыжи, чтобы сделать верный выбор при покупке.

Вот и настало долгожданное утро 30 декабря.
Мы наскоро поели и поехали к границе, на Торфяновке были в 9-30. На границе нас ожидала очердь и крайне мало работающих окошек.
Обычно в пиковые даты граница начинает работать очень активно и очереди оказываются более чем умеренно.
В этот раз на финской стороне работало всего 4 дорожки, еше 4 были закрыты.
Началось мучительное ожидание. В результате мы проходили границу не менее 3 часов.
"Резервное" время , в которое я хотел сходить в магазины , было потрачено и мы поехали сразу в аэропорт.
Почему я выбрал не маршрутку а машину ? Ответ один - комфорт и возможность без проблем довести огромный лыжный чехол.
В Ванте мы оставили машину на самой дешевой парковке П4, в 1000 м от входа в терминал и пошли туда.

В целом себестоимость поездки в Ванту на машине
Страховка 2300 (уже не раз думал, где бы найти "бланки" этих двухнедельных полисов, но так и не нашел в розницу. Имхо страховка дорогая и бессмысленная )
Бензин 2500
Парковка в ап 2800
Итого 7600

В целом, сумма сравнима со стоимостью маршруток.
Туда я еще взял пару через бла бла кар (+1500), но это был первый и последний раз, когда я брал незнакомых людей для перехода границы в моей машине.
Финнам попутчики не очень понравились, поэтому досмотр затянулся.
Собственно поэтому я и не стал искать попутчиков обратно.[/spoiler]

В аэропорту мы перекусили ( Жена в кафе, я просто купил перекус в магазине, так как нормальной еды там не было, а бургеры и пиццы я не люблю )
и вылетели в Мюнхен.
Рейс был почти полон. Финнейр традиционно не кормит в полете, наливает только напитки.
В Мюнхене мы достаточно быстро получили багаж и пошли получать авто.
Заплатив 10Е за Кросс Бордер в Автрию ( еще пару назад это было бесплатным, с другой стороны и цены стали ниже)
мы получили почти новый форд фокус, с пробегом в 1200 км. На выдаче уже были отмечены пару сколов на заднем бампере .... правда на машине я их найти не смог.
"Бухбиндер" отличается большими залогами и спорной репутацией, но предыдущие 2 проката с ним заканчивались нормально.

Форд фокус 1.0 Турбо - машина достаточно интересная.
До этого у меня был опыт катания на VW 1.2 TSI, 1.4 атмо меривы и шкодовском литровом атмосфернике.
В Питере у меня уже далеко не новый 2 литровый кашкай+2 на механике.
Средний расход вышел 6,8 литра - на мой взгляд это не мало для С класса и на обычных 1,4 расход получался не выше.
Двигателю категорически не нравятся обороты меньше 1500, он издает подхрюкивающие звуки и требует переключиться.
На оборотах едет нормально, разницы с 1,6 атмо нет.
В сравнении с ним VW 1.2 TSI мне в свое время понравился гораздо больше, именно на низких оборотах.
С другой стороны в фокуса меня очень порадовал ... руль.
Очень удобный, мягкий и приятный на ощупь. рули моих рено и, особенно, кашкая даже рядом не стояли.
Управляемость эталонна, скорость больше 150 я не развивал но 6й передачи, по привычке, хотелось .
Вдвоем мы отлично помешались лыжами, помещались и втроем.
Вчетвером с амуницией в нем уже не развернуться, собственно он и брался на двоих.

Вечером в субботу мы отправились в сторону Цель Ам Зее.
В целом дорога в цель - вещь не очень понятная, у большинства навигаторов мнение разное.
Так как был вечер, то я проехал по автобану за Розенхайм, а там уже повернул на местные дороги вслед за навигатором.
(И зачем я купил виньетку для автобанов. В общем тем кто едет в Китцибюель, Заальюах, цель Ам Зее, Гастайн надо думать о смысле ее покупки )
Ехать по Европе - легко и приятно. Основное там это вежливость, а отнюдь не буквальное выполнение всех правил.
Езда по немецким автобанам достаточно динамична, масса машин едет быстро при вполне узких полосах.
В общем - рулить по Европе это интересно.

Приехали в аппартаменты, там уже нас встречали наши соседи.
Дорога заняла целый день, с утра до вечера.



На следующее утро я поехал за прокатными лыжами. Прокат лыж через интернет сущесвтенно выгодней, потому я и взял в аренду на неделю.
С утра 31 я увидел работающие магазины (Билла, аналог пятерочки ). Решил покататься, и после катания докупить всего.


"верхние" лыжи за 96Е. (было 108, но ценой часа безделья на работе я нашел референсную скидку)
В результате мне дали Atomic redstar S9. Что же сделали со мной Австрийцы! Лыжа мне очень понравилась,
теперь я совсем не понимаю что хочу. До этих лыж хотел универсалы, но бодрые рейсы мне очень понравились всем, кроме поведению при "паудере" и цены. 799Е там и 61 тыс здесь вызывают у меня острые приступы Жабы, итоговый выбор лыж понятней не стал.

Далее мы приехали на Капрун. В долине было серо и промозгло, на леднике же было солнце и Красота.




Пошел первый день катания.
Я не фанат "техники" катания, но и не пляжник для которого лыжи это только повод приехать в Альпы.
Потому мы просто катались и наслаждались природой.
В этот раз я не побывал на смотровой площадке, где был в 2011 году. Думал - еще будет масса возможностей, но оказалось не так.

Вечером с горы мы заехали к дверям Биллы - она была закрыта.
Надпись гласила о том, что Билла была открыта до 12 дня.
Пришлось купить кое что на заправке и этот новый год встречать "с полупустым" столом.
Вечером пришел новый год. мы все были очень сонные, отравленные свежим воздухом и спортивной нагрузкой.
В результате мы посмотрели на Путина, выпили по бокалу шампанского и легли спать.
На улице вовсю запускали петарды.

На следующий день мы поехали в Цель Ам Зее (гора Шмиттен)


Погода с утра не радовала. Цель, имхо, неплохой курорт, но когда погода плохая и "верх" закрыт, то кататься в районе Arietbahn плохо,
а в основную зону не переехать.
К счастью потом погода улучшилась и мы смогли посмотреть "Весь" Цель Ам Зее.

Но полдня катания по 2-3 доступным трассам под снегодождь как то смазали впечатление.


Вечером мы выбрались в магазины и накупили разнообразной еды.
Меня удивило то, что по всю продаются огромные корни петрушки ... а я очень неравнодушен к этому корнеплоду. У нас их практически не продают.

На третий день катания решили поехать в Заальбах .
Хотя погода была "средней". До Заальбаха ехали минут 25 , в нем было закрыто много "вершин" из за ветра.
По глупости припарковались на подземном паркинге, что обошлось в 13,5 Е за день.
Ищиьте открытые паркинги и внимательно смотрите карты - они есть.
В первом же спуске попали на тающую трассу, которая нас вывела к поселку
Нам пришлось идти на остановку и ждать автобуса.
Потом мы все таки начали кататься и относительно неплохо провели катальный день. Относительно - потому что закрыто было много.
На следующий день мы поехали в Гастайн
Кататься начали с Бад Гастайна - было солнце и красота. В Гастайне наиболее часто слышишь русскую речь и , видимо, не зря.


Потом неожиданно из за ветра остановили пару подъемников и я оказался "заперт" немного в другой зоне.



Вернуться к своим у меня уже не получалось. Но - я продолжил катание по красоте и мимо альпийских елок.
Потом пошел снег и погода начала резко портиться. Я спустился к автобусу и доехал до нашей парковке с машиной - там уже шел мокрый снег огромным потоком
Катание надо было завершать.
Вскоре все мы собрались и направились в одну из терм, которыми знаменит Гастайн. ( Выла выбрана недорогая терма в Дорфгастайне, так как большинство не любит в них сидеть долго)
В терме мы были чуть ли не первыми клиентами, остальные парильщики пришли позже.
на следующий день был Капрун. Я видя погоду и веб камеры не очень хотел ехать - но меня убедили.
В результате мы покатались 2-3 часа и вернулись.
Кататься без видимости в "тяжелом" снегопаде - удовольствие сильно не для всех.




Крайний день катания радовал нас неплохой погодой - и мы решили повторить Заальбах.

 


Тут нас целый день радовала каталка, единственное что начало мешать нам - это Бугры.
После катания мы стали съезжать по синей трассе со спуском к парковке.. ее разбили до такого состояния, что я жалел, что не спустился на кабинках.

Утром мы поехали в Мюнхен. Мапс ме проложил несколько странный маршрут, в одном их мест мы ехали по местной горной дороге в 2 метра шириной.
Но, к счастью, потом выбрались на автобан. Возможно надо было брать крепление смартфона на стекло - без него вникать в навигацию гораздо сложнее.
В Мюнхене нас встретили пробки.
Пробки в сторону альп на автобане стояли на много километров.
В сторону же Мюнхена пробки стали появться совсем у города и на дороге в сторону а/п.
К аэропорту мы подъехали за 2 часа до вылета, потом искали заправку (+0,3 Е к стоимости топлива в Австрии)
и сдачу машин.



Но, к счастью, все успели и сели в самолет.
Обратный рейс был заполнен на 100%, пустых кресел просто не было. Русскоязычные были заметны, но их было процентов 20 , не больше.
Дальше было получение лыж, парковка и дорога обратно.
На обратной дороге , от долгого стояния при перепаде темпетатур, стало себя странно вести заднее колесо.
Немного зажимало колодку.
Пришлось ехать плавно и очень небыстро первый час. После колесо "раскатилось" и проблем не было, но такое его поведение достаточно сильно меня напугало.
В Финляндии еще работали магазины - мы заехали и в гипермаркет и в рыбный магазин.
После нас ждала 2,5 часовая очередь на границе и дорога домой.
И вот - вечером в рождество мы были дома.
Сказка закончилась - наступли будни

о Телефонах

Несколько дней назад поменял телефон.
Вот одно из первых фото - на нем мой зверь -  умница и красавица.

Вообще с телефонами меня связывают сложные взаимоотношения. Очень долго они у меня не живут.
В то же время , в современном обществе иметь смартфон и интернет - это данность.
Большое спасибо работодателю, который оплачивает связь .  За последние  лет я просто забыл, что за мобильный надо платить.
За  последние несколько лет у меня было несколько устройств.
Весной 2017 я разбил свой Асус и стал задумываться о его замене.  Неожиданно, в июне,  понадобилось срочно ехать на переговоры в Краснодар , а ехать туда с телефоном "бомж" стайл я не мог.
В результате решил брать samsung a7 и купил его (2016) в небольшом "сером" магазине..
В результате я успешно съездил в Краснодар и провалил переговоры.
Потом выяснилось, что телефон "Китайской версии", то есть для Китая.  Большей части наших родных частот не было. Связь ужасная.
В результате к концу года я его продал  ( покупка 17 тыс , продажа 9 тыс) , при этом покупатель брал его как компенсацию за разбитый телефон и прошивками не интересовался.
Пока думал что купить, выбрал Huawei Nova 2 Plus.
Причина   - он мне просто понравился в "свободной выкладке".   Гоняться за производительностью смысла не вижу - хотел хорошее качество связи, двойную камеру и "красивый" экран.
Плюс - обязательно РСТ

Судя по фото и по работе - устройство мне нравится. 
Будем надеяться, что такие положительные эмоции надолго.
Единственный минус - наклеить пленку хорошо у меня не получилось

Камчатка

Все, через несколько часов начинается путешествие на Камчатку.
Исполнение одной дурацкой мечты.   Пожелайте удачи , приключений и  новых знакомств.